北京长城润滑脂 滑脂

润滑脂的分类与使用，简单介绍到这里。在目前国内市场上，可以买到目前以上大多数的车用润滑脂。据笔者了解，国外的多数卡车设计，正在向全车“免维护”的目标发展。在环保与经济性上，国产卡车正在逐步改进，后桥免维护技术的也开始普及，全车润滑点经过优化也大幅减少。

二硫化钼较压锂基润滑脂
耐热性好、抗水性、防锈性好，较压性能好，高使用温度-20至120℃，高使用极限甚至达到150℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。价格适中。
二硫化钼是由钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。本黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑腻感，不溶于水。添加在各种油脂里，形成绝不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和较压性。
二硫化钼锂基润滑脂外观为灰色至黑灰色均匀油膏，具有良好的润滑性、机械安全性、抗水性和氧化性。含有较压添加剂可在重载和冲击负荷下为轴承和齿轮提供有效润滑保护。注意，二硫化钼润滑脂不能与其它油脂混用，将会使性能下降或失效。

※ **的较压抗磨性能，摩擦系数低，承载能力强；
※ 优良的金属表面吸附性和防锈性，工作温度范围宽泛；
※ 优异的耐水冲刷性能和耐腐蚀性能，抗氧化性能好；
※ 优良的机械性和胶体性，较长的使用寿命。

1 、加入量要适宜
加脂量过大，会使摩擦力矩，温度升高，耗脂量；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。
估算公式：Q=0.005 x D x B
Q——填充量，单位g
D——轴承外径，单位mm
B——轴承宽度，单位mm
2 、禁止不同的润滑脂混用
由于润滑脂所使用的稠化剂、基础油以及添加剂都有所区别，混合使用后会引起胶体结构的变化，使得分油，稠度变化，机械性等都要受影响。
3 、注意换脂周期以及使用过程管理
注意定期加注和更换润滑脂，在加换新脂时，应将废润脂挤出，直到在排脂口见到新润滑脂时为止。加脂过程务必保持清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
参考资料
http://jwsd123.cn.b2b168.com
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