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工业齿轮油和液压油同为重要的工业润滑用油,但与液压油相比,工业齿轮油在使用量、换油频率等方面均低于液压油。因此使用者对工业齿轮油的发展、规格衍变的关注度略逊于液压油。而事实上,随着齿轮传动向体积小、高速、重載和大功率的方向发展,对工业齿轮油就提出要有更宽的使用温度、更好的较压抗磨性、更好的减摩节能性和更长的使用寿命等要求。 而**润滑油的开创者美国进口cpi品牌则表示,工业齿轮油的发展除了要保持良好的粘温性、低温性、防锈防腐性和抗泡性外,更需关注油品的抗微点蚀、轴承保护、较压抗磨、与涂料密封材料的兼容性以及过滤性能。
型号:GL-3
使用说明:滑动速度和负荷比较苛刻的汽车手动变速器和螺旋锥齿轮的驱动桥规定用GL-3级油。这种使用条件要求润滑油的负荷能力比GL-1和GL-2级油高,但比GL-4级油要低
用途:苛刻条件的手动变速器和螺旋锥齿轮的驱动桥。
汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中,由于齿轮传动时表面压力高,所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。
中文名 齿轮油 外文名 Gear oil 用 途 用于各种齿轮传动装置 作 用 防止齿面磨损、擦伤、烧结等 分 类 工业齿轮油、车用齿轮油 应 用 机械工程制造
影响齿轮润滑的因素
温度:温度下降时,润滑油会变稠。温度上升时,则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油,而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
速度:滑动和转动的速度越快,齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
负荷(压力):高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油,高负荷需要高粘度的润滑油。
冲击负荷:例如由引擎发出的律动力,这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑,因为只有较少的润滑油可留下。在这种情况下,需要一种含有较压添加剂(EP)的润滑油。
齿轮类型:使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时,滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上,相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上,往往大量出现边界润滑。因此,在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时,就要选择具有的高强油膜特性(高粘度)、光滑性、润滑性或甚至较压添加剂的润滑油。