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分类
按被润滑的机械元件分:轴承脂、齿轮脂、链条脂等;
按用脂的工业部门分:汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等;
按使用的温度分:低温脂、普通脂和高温脂等;
按应用范围分:多效脂、脂和通用脂;
按所用的稠化剂分:钠基脂、钙基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂,膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等;
按基础油分:矿物油脂和合成油脂;
按承载性能分:较压脂和普通脂;
润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性能也往往难以准确区分。所以,以稠化剂分类使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。
钙基润滑脂
抗水性好,但耐热性差,高使用温度:60℃。价格:低。钙基脂是由动、植物油(合成钙基脂用合成脂肪酸)与石灰制成的钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油,并以水作为胶溶剂而制成。
钙基润滑脂主要用于汽车、拖拉机、水泵、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴承和易与水或潮气接触部位的润滑。使用温度范围为-10℃~60℃,转速在3000r/min以下的滚动轴承有部分使用。
钙基润滑脂以水为稳定剂的钙皂水化物在100℃左右便水解,**过100℃时便丧失稠度。所以,不要**过规定的使用温度,以免失水,破坏结构,引起油皂分离,失去润滑作用。在早期卡车的保养中,钙基脂通常在轮毂内出现高温流淌失去作用,有起火隐患;在目前的重型卡车使用中,以完全淘汰。
润滑脂的分类与使用,简单介绍到这里。在目前国内市场上,可以买到目前以上大多数的车用润滑脂。据笔者了解,国外的多数卡车设计,正在向全车“免维护”的目标发展。在环保与经济性上,国产卡车正在逐步改进,后桥免维护技术的也开始普及,全车润滑点经过优化也大幅减少。