稳定性和反应性
稳定性:在正常状况下本产品是稳定的。
应避免的物质:强氧化剂。
避免接触的条件:明火、高热源。
有害分解产物:在环境温度下不分解。
有害反应的可能性:不会发生有害的聚合反应
近代合成润滑油
经过30年的发展,在1973年,由荷兰**公司研发的**高黏度指数加氢异构油(VHVI)和较高黏度指数全加氢异构油(XHVI或UHVI)因成本远远低于PAO(聚a-烯烃),性能却非常接近,成为新一代的化学合成油。
此外,Ester酯类合成的机油,广泛用于航空、高性能机械、领域,也是一种新出现的全合成型润滑油。
加氢生产工艺
基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长烷基侧链的单环环烷烃,非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物,胶质等) ,从而提高油品的黏度指数,使颜色和抗氧化性得到改善,这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分,基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限。润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法,使多环烃类变为理想组分,同时几乎完全脱除杂环化合物,因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。
加氢处理过程中,发生的化学反应主要有:①脱除杂环化合物;②芳烃饱和,环烷烃开环及异构化,这种反应是提高黏度指数主要的反应;③正构烷烃或低分支异构烷烃临氢异构化为高分支异构烷烃;④烷烃的加氢裂化以及带有长烷基侧链环烷烃的加氢脱烷基反应。这类反应将导致轻油的产生,使基础油收率降低。**项是有利于反应,*四项是需要抑制的反应。
。润滑脂按用途可分为 3类。
①抗磨润滑脂:主要用于改善摩擦副的摩擦状态以减缓磨损。
②防护润滑脂:主要用于防止金属零部件的锈蚀和腐蚀。
③密封润滑剂:主要用于密封真空系统、管道配件和螺纹件等的接合。按稠化剂不同,润滑脂又可分为皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂和**润滑脂4类。
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