近代合成润滑油
经过30年的发展,在1973年,由荷兰**公司研发的**高黏度指数加氢异构油(VHVI)和较高黏度指数全加氢异构油(XHVI或UHVI)因成本远远低于PAO(聚a-烯烃),性能却非常接近,成为新一代的化学合成油。
此外,Ester酯类合成的机油,广泛用于航空、高性能机械、领域,也是一种新出现的全合成型润滑油。
得出环保型水基冲压润滑剂较普通润滑脂的优势所在:
1、增加模具寿命
2、高强度钢成型
3、降低原材料费用
4、节省能源
5、生产、增加附加值
6、保护环境
7、减少油污和废料
8、无油烟限制
9、杂项费用成本降低。
JASO
日本车辆标准组织,也是评定车用发动机的机构,它是由日本的石油公司、添加剂公司、汽车制造商及日本共同组成,所制订的规范适用于日本及太平洋国家,用于补充API测试规范。
美部、德部、法部也制定了其自己的标准,用于保证机油的品质。
除以上几个国际组织外,一些汽车制造厂商也制定了自己的规范。例如美国**公司、德国奔驰汽车公司、公司、大众公司、保时捷公司、瑞典沃尔沃汽车公司均制定了自己的机油测试标准,这些标准比API的标准更加严格和苛刻。
中国一共有7个企业通过API的标准,通过汽车制造厂机油测试标准的企业更少。**及各公司制定汽车用油规范主要是让润滑油厂家所生产的油品能够保证汽车的使用要求,所以消费者购买润滑油时一定要看生产厂家是否经过以上机构认证国际上润滑油较的部门有API(美国石油协会),ACEA(欧洲汽车制造商协会),还有ILSAC(国际润滑油标准暨认证会),JASO(日本汽车标准组织,这是由SAE(美国汽车协会)日本分会所组成)。
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