润滑
发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大,因为量过大时会产生平方关系的阻力,对转速影响较大,所以在用量上要特别注意。
冷却
燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
根据现有资料显示,在本产品的使用过程中,不会对人体健康产生不良影响,但在使用过程中需遵循物料安
全资料表 (MSDS)上所提供的指引。有关物料安全资料表可向当地经销部门或上网获取。除的用途外,本产品不应用於其他用途。如需处理用过的产品,注意保护环境。
提供HM系列液压油为抗磨液压循环润滑油,选用的是高质量异构脱腊的石蜡基矿物油液压和性能优良的添加剂精心调配而成。具有良好的抗乳性及防锈性能,质量符合国际L-HM质量标准。针对液压油,广泛用于工业、移动式机械设备等高压液系统的润滑,适用于各式塑料射出成形机、模压机、液压冲床长期使用。
外观(色度)
油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
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